Um helicóptero bimotor num heliporto de montanha com picos nevados ao fundo

Helicópteros

Fretamento de helicóptero

Da cidade diretamente para um hotel-palácio, uma estância de montanha ou uma cidade sagrada, aterrando onde nenhum avião consegue.

Para onde o levamos

Para que serve melhor um helicóptero

Transferes

Do aeroporto para um resort, ou entre duas cidades a poucas horas de estrada: Deli–Agra, Gurgaon–Chandigarh, Mumbai–Alibaug ou Lonavala.

Palácios e hotéis

Uma aterragem junto a um hotel-palácio no Rajastão, quando o local tem uma zona aprovada, ou no heliporto mais próximo com um curto percurso de carro.

Peregrinações

Kedarnath e o Char Dham em Uttarakhand, Vaishno Devi, Shirdi e Tirupati, com o horário pensado em função dos rituais.

Locais remotos

Vales, propriedades e locais longe de qualquer pista, e filmagens aéreas para produções.

Que helicóptero

Monomotor ou bimotor

Monomotor
Bell 407, Airbus H125. Voos de dia com bom tempo, para peregrinações, voos panorâmicos e saltos regionais. Normalmente um piloto.
Bimotor
Leonardo A109S, Bell 429, Airbus H145. Dois pilotos, cabines mais silenciosas e certificação para voo noturno, por instrumentos e sobre cidades.
Passageiros
Normalmente quatro a seis, conforme o helicóptero, a altitude, a temperatura e a bagagem. O operador confirma o número em cada voo.
Bagagem
Só malas moles, e menos do que num avião: num helicóptero o peso e o equilíbrio contam.

Locais de aterragem

Como se organiza uma aterragem

1

Verificamos o local

Cada local de aterragem precisa da autorização do proprietário e de uma verificação de segurança pela tripulação, além das autorizações de tráfego aéreo e locais quando se aplicam.

2

O operador obtém as licenças

O operador pede as autorizações e confirma a janela horária.

3

Uma alternativa se for preciso

Se um local não puder ser aprovado, aterramos no heliporto aprovado mais próximo e terminamos o percurso de carro.

4

No dia

Um briefing de segurança no heliporto e depois o voo. Se o tempo piorar, o piloto decide e o nosso plano por estrada entra em ação.

Prazos

Com que antecedência pedir

Para um transfere na cidade ou uma rota habitual, conseguimos normalmente mostrar opções em menos de uma hora. Novos locais de aterragem e voos com várias paragens levam mais tempo, porque cada heliporto tem de ser verificado e aprovado.

Na época dos casamentos e nos meses de peregrinação, pergunte o mais cedo possível.

Pedir um voo

Diga-nos a data, a rota e quantos vão voar

Respondemos com opções de aeronave e um orçamento escrito, normalmente no mesmo dia. Perguntar não custa nada nem o compromete.